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      如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。

      3.到了6万公里要做一次全面大保养了,更换全车油液,更换正时皮带,更换蓄电池。这几个项目既要看公里数也要看使用年限,6万公里时一定要换,因为公里数到了,时间其实已经超了。所以如果行驶的公里数比较少,可以提前一点做,5.5万公里就可以做了。至于蓄电池要经过检查后再确认是否更换,因为用车习惯不同,寿命相差也很大,不过很多车到了3-4年就要更换了。接下来到了8万公里要更换轮胎,即使磨损很轻微也要更换了,因为行驶8万公里需要5年多,轮胎5年就必须要更换了。

      很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来,3年就是个坎儿,迈过之后,维修保养的成本会开始上升,因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

      新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最好的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。

      1、动力系统维修保养:如果车龄超过10年,行驶超过15万公里,发动机可能需要进行大修,并且需更换变速箱油,检查机油是否有泄露;

      一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

      如果是一些质量、品质较的车型开始出现:零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆,在外表上来看还会是光鲜亮丽。

      有人天天为了给车做保养的事情犯愁,做多了怕被坑,多花冤枉钱,做少了怕对车不好,甚至有安全隐患。车上所有需要保养或定期更换的部件,更换周期没有超过10万公里的。来说一说10万公里以内要做的所有保养项目以及公里数。1.以多数家用车平均行驶里程计算,大约每年能行驶1.5万公里,行驶10万公里就要6年半多一点。首先是最基础的机油和各种滤芯的更换,如果用的是原厂机油或与原厂等级相同的机油,那么就按照厂家建议的公里数保养就可以了,大多数车是5000公里保养一次,有的车是7500公里,有的是1万公里。每次换机油都要换机油滤芯,空气滤芯和汽油滤芯也按照厂家建议按时更换,机油三滤的保养是保证车辆稳定运行的基础。5000公里保养一次的到10万公里就要换20次机油,1万公里保养一次的就要换10次机油。还有空调滤芯,一般是半年换一次,用的少的话一年换一次,每到夏天来的时候更换。2.公里数到了2-3万公里,要做四轮换位和清洗节气门油路,这个项目按照公里数更换就可以。假设3万公里做一次,到10万公里要做三次。4-5万公里要更换一次火花塞,如果原车用的不是普通火花塞,那么到8万公里左右再更换。还有刹车片很多车也需要换了,有相当多的车辆刹车片寿命在4万公里左右,根据车主踩刹车的频率相差较大,有的8万公里还不需要换,有的不到4万公里就要换了。

      你好,速腾用的机油如果是全合成的应该是一年7500公里哪个先到为准。所以说你到年底去保养也是没有问题的。

      这个时期,必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。

      ①刹车片:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

      在此期间,一些油封和密封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。

      用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅 峰阶段,过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

      虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮,但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换,但是并不影响车辆的整体优异使用效果。

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      ③减振器:如果发现行驶起来没有新车那么平稳,遇到这种情况应该检查汽车的减振器。

      4.一辆车常规要做的保养项目其实并不多,机油四滤、四轮换位、清洗节气门油路、更换火花塞、更换刹车片、更换全车油液、更换皮带、更换电瓶、更换轮胎,也就以上9个项目。除此之外,其他一些零部件因为老化及质量问题坏了,也需要更换。比如某个油封漏油了,某个胶套开裂了,某个球头松旷了等等,这都属于常规故障,出现了才维修,不出现也不需要养护。

      减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

      做好常规保养能让车操控起来更顺畅,及时消除小毛病,车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。

      虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限,但是汽车用到这个阶段的时候,各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中,发动机的转速尽量不要拉得过高,而且应当避免激烈驾驶,这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

      橡胶的老化是一种自然现象,所以无论你怎么爱惜车子,这都是不可避免的,所以橡胶件是车辆中最需要更换的。车漆是车辆暴露在最外面的部分,日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降,是因为油路系统被污染造成的,按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。

      一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错,能够卖个好价格。这个阶段,车辆要对以下几方面着重检查保养:

      这个阶段的车,平常每一次行动都要密切注意,仔细呵护。天出车前看看车底是否漏油漏水,车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动,为了行驶中的安全,车主必须更加细心。

      车子在用过十到十五年后,,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它歇在路上。

      车辆如果开了十年以后,汽车的性能可以说是逐年下滑,大病三六九、小病天天有,维修保养的费用也是逐年上涨。

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      湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。如果做完了首保,后期车子没有怎么使用的话,可以适当的延长车辆保养时间,但车子长时间不开也是对车子不利的,轮胎等容易出现问题,车子买了就要时不时的上路跑一下,新车还需要去高速上跑一跑,新车会有一个磨合期

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    2019-10-28 02:27

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